近日，實時關注我國海工海事大事小情的小編，發(fā)現了個重大消息！
預計明年油價有望突破 70 美元/桶！
據興業(yè)證券油價分析，隨著今年OPEC達成凍產協議，市場對油價都普遍看好。很有意思的是，幾乎所有預測又都高度一致認為油價明年很難超過 60 美元/桶。從歷史經驗看，真實情況往往會大幅背離主流預測，即明年油價要不就大幅高于 60 美元/桶，要不就大幅低于 60 美元/桶，而分析認為最可能的情況就是前者，原因如下：
明年石油將出現嚴重供不應求
在 OPEC 凍產以前，石油市場的供需格局已經非常明確，大概率會出現小幅的供過于求，幅度在50-60 萬桶/天左右。石油是一種非常明顯的邊際定價的商品，一般供需出現 1%的缺口，價格就會暴漲暴跌。過去兩年油價暴跌至 30 美元/桶，供過于求的頂峰期也不過就是在 170 萬桶/天左右，而 03-08年油價漲至 140 美元/桶，核心推動力也不過就是 100 萬桶/天的供需差額。因此如果明年真的出現100 萬桶/天以上的供需缺口，油價大概率會出現暴漲。
頁巖油明年到底能復產多少？
既然明年石油供需格局如此簡單，那為何市場又會一致認為油價很難突破 60 美元/桶呢？其中的根源就是在于對頁巖油產量的預測。成熟區(qū)塊的頁巖油投產周期很短，打井3-4 個月，其后就可以產油。因此市場普遍預測如果油價大幅上漲，頁巖油產量就會急劇提升，直至扭轉上漲趨勢。而且依照測算，只有油價大幅高于 70 美元/桶，頁巖油才可能大規(guī)模開啟新建油田的投資。在此之前，將只不過就是原有儲量的逐步釋放，如果不有序投放，未來頁巖油企業(yè)恐怕會出現無油可采的窘境。因此油價如果只是溫和上漲，且沒有顯著突破 70 美元/桶，產量的釋放預計也會很溫和。
而除以上分析預測外，小編也了解到，作為中國海工行業(yè)龍頭企業(yè)的中國船舶工業(yè)股份有限公司，近期股票也是一片上漲之勢！
分析認為，中國船舶近期呈現放量上漲走勢，市場交投活躍，公司股價在12月21日達到29.5元，較之年初2月1日的20.20元的價格反彈幅度超過45％。一方面國際地緣政治及南海、臺海局勢緊張，使得軍工板塊頻繁表現，中國船舶也隨著受到資金青睞。另一方面，混合所有制國企改革持續(xù)深入推進，中字頭的國企改革屢屢成為市場熱點，中國船舶是發(fā)改委確定的七大領域改革央企試點企業(yè)。豐富的題材與改革想象空間成為其反彈主要推動力。
綜上分析，海工海事的資本回春浪潮可謂勢不可擋，由此帶來的產業(yè)機構升級轉型也呈現勢如破竹。進軍高端裝備制造業(yè)、完善海工裝備產業(yè)鏈，未來10年將是海工裝備產業(yè)發(fā)展的黃金時期，提升設計自主化的水平、加強產業(yè)標準和規(guī)范的建設，培養(yǎng)出一批具有國際競爭力的海洋工程裝備設計企業(yè)是發(fā)展的重中之重。
當前世界主要國家已加快發(fā)展海洋工程裝備制造，海洋工程裝備技術已朝著超深海技術、高可靠性、高性能、水下生產系統的發(fā)展方向邁進。中國也早已把發(fā)展海洋經濟提到了國家戰(zhàn)略高度，海洋工程裝備制造業(yè)列為國家戰(zhàn)略性新興產業(yè)。中國深海裝備產業(yè)面臨著眾多挑戰(zhàn)與機遇，要實現由大到強的轉變，突破核心技術與關鍵裝備至關重要。
旨在利用北京的全球性國際視野，打造覆蓋全球海洋工業(yè)領域的高端展會平臺，推動國內外海工技術裝備交流合作的中國（北京）國際海洋工程技術與裝備展覽會，將于2017年3月20-22日在北京·中國國際展覽中心（新館）舉辦。作為亞洲最大海工展，在國際方面不僅常年吸引挪威船級社、埃克森美孚 、國民油井、俄油、施耐德等國外重量級企業(yè)參展，國內的中國船級社、中船集團、中集來福士、中船重工、中海油、中石化、粵新海工造船、遼寧陸海、精銦海工、惠爾海工等海工龍頭企業(yè)更是每年如約而至。
本屆海工展，在我國海工產業(yè)升級轉型的浪潮下，更是吸引了PPG、海虹老人牌、天津尚道能源、斯邁利中國等國內外先進海工設備設施制造商爭先亮相。
產業(yè)資本復蘇、產業(yè)結構轉型，接下來的中國海工發(fā)展大旗指向何處？2017年3月20-22日的中國（北京）國際海洋工程技術與裝備展覽會屆時會為您提供最新的資訊、最全面的平臺，歡迎您的企業(yè)屆時參展、參會！
官方微博
官方微信
