得益于成本削減以及高價船舶的交付，今年第一季度，現(xiàn)代重工凈利潤同比增長了將近一倍。

　　4月27日，現(xiàn)代重工公布2017年一季度經(jīng)營業(yè)績，凈利潤達到4620億韓元（約合4.09億美元），而去年同期其凈利潤為2450億韓元。期間營業(yè)收入為10.1萬億韓元，同比下降1.9%；營業(yè)利潤6187億韓元，同比增長90.3%，同比增長89.1%。

　　現(xiàn)代重工營業(yè)收入增長6190億韓元，同比增長90%；銷售額下滑1.9%降至10.08萬億韓元。

　　其中，船舶建造、海上鉆井設備以及工程配件帶來的營業(yè)收入達到2200億韓元。船廠生產帶來的收入約為1271億韓元，相比上一季度提高了251%。

　　加上附屬公司現(xiàn)代三湖重工和現(xiàn)代尾浦造船，現(xiàn)代重工集團在今年前4個月共計接獲39艘新船訂單，總價值39億美元，達到過去3年來的最高水平。其中，現(xiàn)代尾浦造船的接單量最高，共計24艘、9億美元?，F(xiàn)代重工獲得6艘新船訂單，共8億美元?，F(xiàn)代三湖重工接獲了9艘新船訂單，共計6億美元。

　　分析師認為，現(xiàn)代重工集團接單量的回升顯示出其近期重組努力的成果。目前，相比其他因素，歐洲船東更加密切地關注韓國船企的財務狀況，以便在確保能源效率和質量的同時保證新船的按期交付。之前，現(xiàn)代重工率先進行了一系列自救重組措施，拋棄虧損業(yè)務、改善財務狀況；另外，現(xiàn)代重工一分為六僅保留造船業(yè)務的重組方案也增加了客戶的信心。