8月14日,大船集團(tuán)為大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司最新開發(fā)建造的72000載重噸成品油船首制船順利下水。
在該船建造中,大船集團(tuán)結(jié)合生產(chǎn)資源、施工負(fù)荷、技術(shù)準(zhǔn)備等情況,積極開展產(chǎn)品開工前期策劃工作,對(duì)生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),提前開展全員培訓(xùn)工作。創(chuàng)新實(shí)施新工藝工法,組織相關(guān)專業(yè)人員確定二級(jí)單船施工工藝編制清單,開展二級(jí)單船施工工藝編制。由于該船實(shí)行“取消預(yù)噴砂結(jié)構(gòu)修理”施工工藝,對(duì)船體結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)全過程提出較高要求。大船集團(tuán)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量,組織專職檢驗(yàn)員100%進(jìn)行特涂?jī)?nèi)檢,通過管理創(chuàng)新、檢驗(yàn)方法改進(jìn)等手段,促進(jìn)施工質(zhì)量不斷提升。
該船船臺(tái)周期87天,下水前全船狀態(tài)良好。全船RT距下水節(jié)點(diǎn)提前17天完成,UT提前7天完成,為水下階段施工順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。