1月30日，大連中遠(yuǎn)船務(wù)為馬士基建造的深水海工作業(yè)船3號(hào)船“馬士基創(chuàng)新者”簽字交付，大連中遠(yuǎn)船務(wù)總經(jīng)理高永強(qiáng)以及船東代表分別簽署交船文件。

該系列船長(zhǎng)137.6 米、型寬27 米、型深11 米、吃水8米，載員120人，載重量9788噸，配有國(guó)際領(lǐng)先的帶波浪補(bǔ)償功能新型折臂海工吊400噸和100噸各1臺(tái)、工作級(jí)水下機(jī)器人2臺(tái)、對(duì)外消防炮2臺(tái)。配備世界先進(jìn)的DPIII動(dòng)力定位系統(tǒng)，即使船舶失去一半動(dòng)力，也可在浪高6米、洋流1.5節(jié)、風(fēng)速42節(jié)海況條件下實(shí)現(xiàn)動(dòng)力定位作業(yè)，從失電恢復(fù)至具備動(dòng)力定位能力僅需65秒。船舶專(zhuān)門(mén)用于海底工程模塊安裝和維護(hù)、船對(duì)船大型物件吊裝、海上火災(zāi)救援等作業(yè)，能滿足除南極、北極以外的全球任何海域3000米水深以?xún)?nèi)365天無(wú)間斷作業(yè)需求。

在“馬士基創(chuàng)新者”建造期間，項(xiàng)目組計(jì)劃編排緊湊，過(guò)程跟蹤緊密，全力推進(jìn)“一次安裝到位、一次報(bào)驗(yàn)成功”的“兩個(gè)一”工程，創(chuàng)造了下水前全船艙室干艙完成率100%，38天時(shí)間完成上岸電、拖移進(jìn)塢、發(fā)電機(jī)動(dòng)車(chē)、出塢下水4大節(jié)點(diǎn)等一系列記錄，得到了馬士基船東的高度贊揚(yáng)。截至目前，系列深水海工作業(yè)船僅剩四號(hào)船未交付，其目前正處于水下舾裝階段。