全球最大浮式存儲(chǔ)和再氣化裝置（FSRU）“MOL FSRU Challenger”號(hào)近日在土耳其正式開始運(yùn)營(yíng)。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)是目前全球最大的FSRU，由日本船東商船三井下屬歐洲LNG運(yùn)輸有限公司于2017年10月10日從韓國(guó)大宇造船旗下玉浦船廠接收交付，2017年11月抵達(dá)土耳其。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)是商船三井第一艘獨(dú)立建造、擁有和經(jīng)營(yíng)的FSRU，長(zhǎng)345米，寬55米，具備了263000立方米儲(chǔ)存能力及10～15Msm3/day再氣化能力，具有二次運(yùn)輸和氣體傳送能力。

土耳其國(guó)有天然氣供應(yīng)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Botas公司從商船三井租賃了這艘FSRU，作為一座進(jìn)口碼頭，用于Botas-DörtyolFSRU碼頭項(xiàng)目。通過使用FSRU，土耳其能降低天然氣傳送和分配管線的投資成本以及運(yùn)輸成本。

“MOL FSRU Challenger”號(hào)擁有最大263000立方米LNG儲(chǔ)存能力的儲(chǔ)罐，采用了GTT No96薄膜型貨物圍護(hù)系統(tǒng)的最高巨型增強(qiáng)設(shè)計(jì)。船上的蒸發(fā)氣體處理機(jī)械的巨大容量將有助于以高傳輸速率從穿梭船上接收LNG，還有助于將LNG再輸送到穿梭船以實(shí)現(xiàn)向鄰近地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)供給LNG。船上的再氣化滑道（Regasificationskid）和氣體傳輸機(jī)械的設(shè)計(jì)采用了高冗余和強(qiáng)大的隔離原理，而且已經(jīng)證實(shí)整個(gè)系統(tǒng)的額定工作可靠性達(dá)到98.5%，因此將有助于實(shí)現(xiàn)LNG儲(chǔ)罐和再氣化滑道在不中斷再氣化服務(wù)的情況下定期維護(hù)。