Alphaliner最新報告指出，太平船務(wù)將是當(dāng)前集運市場整合潮的下一個目標(biāo)。分析師指出，此輪整合涉及的8家班輪公司的運力規(guī)模都在30-70萬區(qū)間，現(xiàn)在市場上只剩下4家市場份額在1.5%-2.8%的獨立運營的中型承運商。

　　Alphaliner在報告中表示：“然而，4家中的陽明海運、現(xiàn)代商船和以星航運都有政府背景，由于這3家公司分別與臺灣地區(qū)、韓國和以色列政府有關(guān)系，因此不太可能成為非本地區(qū)買家的收購目標(biāo)。而這3家班輪公司不斷惡化的現(xiàn)金狀況也令潛在買家卻步。”

　　在Alphaliner看來，太平船務(wù)是其中“唯一沒有阻礙的候選者”。此外，太平船務(wù)在利基市場的地位，特別是在與非洲有關(guān)的貿(mào)易中的地位，可使太平船務(wù)成為熱衷于開拓新興市場的買家的“一個具有吸引力的目標(biāo)”。

　　此外，Alphaliner還介紹道：“與可獲得政府支持的同行不同，最近，太平船務(wù)不得不出售資產(chǎn)獲得現(xiàn)金，并擔(dān)保抵押品以向銀行貸款償還債務(wù)。”

　　由張氏家族創(chuàng)建并運營的成立50周年的太平船務(wù)，曾因虧損在今年出售好幾艘好望角型散貨船，本月還質(zhì)押了其持有的集裝箱制造公司Singamas的股份來償還債務(wù)。明年11月份，太平船務(wù)還要償還一批債券。

　　有分析師認(rèn)為，2016年太平船務(wù)出現(xiàn)虧損，其債務(wù)達(dá)到了26億美元。鑒于太平船務(wù)一直以來與中遠(yuǎn)海運集團(tuán)密切的關(guān)系，Alphaliner認(rèn)為一旦成功消化對東方海外的收購，中遠(yuǎn)海運集團(tuán)很有可能會買下這家新加坡班輪公司。

　　截至目前，太平船務(wù)的發(fā)言人未回應(yīng)公司是否會出售。