當(dāng)前位置:首頁> 新聞動(dòng)態(tài) > 行業(yè)新聞

LNG船或?qū)⒊蔀樾略齑袌龅牧咙c(diǎn)

時(shí)間:2016-11-29 10:13 來源:maping 點(diǎn)擊:

    美國LNG供應(yīng)量的不斷擴(kuò)張,亞洲新興國家的經(jīng)濟(jì)增長推動(dòng)液化天然氣市場需求增長,將促進(jìn)大量LNG船需求增長。多家機(jī)構(gòu)在看好LNG航運(yùn)業(yè)未來長期前景的同時(shí),預(yù)測未來市場需要超過最少40艘甚至68艘LNG船。LNG船市場或?qū)⒊蔀槲磥硇略齑袌龅囊淮罅咙c(diǎn)。

  LNG航運(yùn)業(yè)未來長期前景看漲

  渣打銀行的航運(yùn)金融主管Nigel Anton近日在香港舉行的亞洲物流會議上表示,LNG航運(yùn)市場目前開始出現(xiàn)復(fù)蘇跡象,對LNG船市場前景展望為“謹(jǐn)慎樂觀”。

  Nigel Anton指出,LNG船運(yùn)輸活動(dòng)將繼續(xù)受液化天然氣產(chǎn)量和海運(yùn)量上升驅(qū)動(dòng)。從2016年到2020年,預(yù)計(jì)LNG產(chǎn)量翻一番,從370 mtpa增加至740mtpa,同時(shí)期LNG船的平均航程增加12%。

  展望未來,如果未來2年計(jì)劃中的LNG項(xiàng)目投產(chǎn),LNG船的運(yùn)價(jià)將增加到60000美元/天,高于盈虧水平線。

  而新加坡、泰國、巴基斯坦、馬來西亞等亞洲新興國家的經(jīng)濟(jì)增長,將推動(dòng)液化天然氣市場需求增長,盡管這些地區(qū)目前所占市場份額不大,但是他們將是未來主要的增長潛力。

  同時(shí),LNG海運(yùn)貿(mào)易所占的市場份額將繼續(xù)增長,在接下來的20年內(nèi),大約從33%增長至50%左右。

  全球航運(yùn)咨詢公司德路里(Drewry)同樣看好LNG航運(yùn)業(yè)未來前景。德路里近日表示,LNG航運(yùn)業(yè)未來長期前景看漲,預(yù)計(jì)從2018年LNG運(yùn)價(jià)將大幅改善,而能夠達(dá)到這一前景的主要原因是美國LNG供應(yīng)量不斷擴(kuò)張。由于美國LNG出口產(chǎn)量將在2018年開始大幅上升,而全球近85-90%的LNG供應(yīng)協(xié)議均來自美國,這一貿(mào)易量將促進(jìn)大量LNG船需求增長。

  未來

  市場還需要50艘以上LNG船

  Nigel Anton指出,LNG航運(yùn)市場運(yùn)力供應(yīng)量仍高速增長,但事實(shí)上新船訂單中的50%還沒有開始建造,其中撤單的可能性很高,不過65%的LNG船訂單集中在韓國船廠,有利于緩解撤單情況。如果撤單量較高,有利于加速LNG航運(yùn)市場復(fù)蘇及運(yùn)價(jià)上升。

  此外,LNG航運(yùn)市場需求也可能跟上運(yùn)力供應(yīng)增長步伐。未來5年里,LNG航運(yùn)市場將有足夠的運(yùn)輸需求消化目前的LNG船過剩運(yùn)力及新船訂單量,甚至還需要大約40艘新造LNG船。

  按照德路里的分析,如果美國LNG供應(yīng)量占亞洲買家進(jìn)口LNG總量的60%,歐洲占30%,拉丁美洲占10%時(shí),那么市場上一共需要85艘LNG船從美國進(jìn)口LNG貨物。然而,如果買家繼續(xù)轉(zhuǎn)移其供應(yīng)協(xié)議,美國供應(yīng)量僅占30%,歐洲占40%,拉丁美洲占30%時(shí),那么市場上LNG船需求將會減少,但也需要建造68艘LNG船。

  法國LNG圍護(hù)專家GTT顯然對市場最敏感。GTT公司董事長兼首席執(zhí)行官Philippe Berterottiere近日表示,市場還需要50艘LNG船才能從過去2年開工的LNG工廠提完貨物。GTT稱,LNG船訂單量偏低,公司正在就新船“進(jìn)行商談”。

  無論是渣打銀行的40艘,還是德路里的68艘,或者GTT的50艘,至少說明一個(gè)問題,市場在復(fù)蘇,未來還需要很多LNG船。那么,中國船廠準(zhǔn)備好了嗎?